Udělejte si sami freon plnění lednice: krok za krokem pokyny, tipy a triky

Nejčastější poruchou chladničky je únik chladiva. Zařízení přestane fungovat, dokud se problém nevyřeší. Správným řešením v tomto případě je zavolat průvodce, který problém odstraní profesionálním přístupem. Pokud máte touhu a příležitost, můžete sami vyplnit freon. Hlavní věcí je dodržování bezpečnostních opatření a dodržování pokynů.

Při vlastním plnění chladicího média freonem je třeba dodržovat bezpečnostní opatření.

Co se chladničky nabíjejí

Provoz chladicí jednotky je založen na přeměně tepla na nízké teploty. Freon je plyn, který dokáže absorbovat teplo z okolního prostředí. Existuje mnoho odrůd, které se liší chemickým složením látky. Chcete-li zjistit, jaké chladničky určité značky jsou účtovány, musíte pečlivě prostudovat technickou dokumentaci konkrétního modelu.

Společným znakem všech typů chladiv je nedostatek zápachu a zbarvení. Plyn není nebezpečný pro lidský život a zdraví, proto je vynikající pro použití v domácích chladicích zařízeních.

Do-it-yourself freon plnění lednice.

Role freonu při provozu ledničky

Chladivo se používá ke snížení teploty. Toho je dosaženo cirkulací v uzavřeném systému kompresoru a kondenzátoru. Skládá se ze dvou obvodů - externího a interního. Na malém kruhu je freon ve zkapalněném stavu, absorbující tepelnou energii. Během chemické reakce se chladivo stává plynným a je odesíláno do vnějšího okruhu. Prochází kompresorem a výparníkem, vytváří teplo a vrací se do kapalné formy.

ne všechny chladničky mohou být naplněny freonem, abyste pochopili, jak naplnit chladničku, je třeba pečlivě prostudovat doporučení.

Nekonečné opakování cyklů snižuje teplotu ve vnitřních komorách chladničky. Při správném provozu okruh neustále odvádí teplo do vnějšího prostředí. Únik v systému vede k úniku a zvýšení vnitřní teploty. To je jediný příznak poruchy, protože freon nemá barvu a zápach.

Když potřebujete naplnit lednici freonem

Chladivo nemá datum exspirace, to znamená, že v průběhu času neztrácí své vlastnosti. Důvodem doplňování paliva je pouze únik činidla z důvodu narušení integrity obvodu. Nejjednodušší způsob, jak zkontrolovat potřebu doplňování paliva, je porovnat aktuální teplotu s teplotou uvedenou v technické dokumentaci. Velikost rozdílu lze posoudit podle množství chybějícího činidla.

V důsledku nesprávné instalace a mechanického poškození může dojít k úniku v chladničce.

Příčiny úniku chladiva

Mezi nejčastější příčiny problému patří:

• Nesprávná činnost kompresoru.
• Porušení těsnosti prvků systému - kapiláry, klouby, trubky.
• Mechanické poškození. Důsledky nárazu, pádu během přepravy.
• Mikrotrhliny v kapilárách. Vznikají v důsledku nízké kvality surovin nebo nesrovnalostí ve výrobním procesu.
• Nesprávná instalace systémových připojení.

Pokud existuje podezření na netěsnost, doporučuje se vizuálně zkontrolovat zadní stěnu. Před naplněním freonu bude nutné odstranit poškození obvodu, aby nedošlo k novým poruchám.

Pokud dojde k úniku v důsledku poškození, je nutné před doplňováním paliva opravit případné poškození.

Důležité! Pokud dojde k narušení obvodu a odpařování freonu, musíte zařízení odpojit od sítě. Při nepřítomnosti chladicího prvku pracuje kompresor bez přerušení, což vede k selhání během několika dnů.

Jak provést správné plnění freonu v chladničce doma

Než začnete pracovat, musíte si připravit vše, co potřebujete:

• Koupit chladicí láhev s rozprašovačem odpovídající značky. Je to uvedeno na typovém štítku chladničky, na kompresoru nebo v průvodní dokumentaci.
• Vakuová čerpací stanice. Je nezbytný pro krimpování, evakuaci a vstřikování freonu. Týká se zvláštního vybavení. Můžete si půjčit nebo půjčit od přátel, protože nákup konkrétního nástroje pro jednu výměnu bude ekonomicky nerentabilní.
• Váhy. Je lepší používat elektroniku s maximální přesností. Pro každou značku chladničky je v systému k dispozici určité množství freonu cirkulujícího. Dokonce i malá chyba několika gramů povede k selhání zařízení. K tomu tomu stačí postavit válec na stupnici a sledovat změny.
• Svařovací stroj, tavidlo, pájka. Je vybrán na základě materiálu, ze kterého jsou trubky vyrobeny. Po doplnění paliva je nutné obnovit těsnost a odstranit mechanické poškození.
• Vysoušeč filtrů. Změny po každé výměně chladiva. V opačném případě zůstává vlhkost uvnitř systému, což povede k nové poruše.
• Schroederův ventil. V systému je nutné vytvořit vakuum a vysoký tlak.
• Dusík K proplachování systému je zapotřebí válec s reduktorem.

Před doplňováním paliva do chladničky musíte připravit všechny potřebné materiály.

Důležité! Nepoužívejte bradavku do automobilu jako náhradu za ventil Schröder. Není schopen vytvořit dostatečně vysoký tlak v systému a vakuu.

Návod k doplňování paliva

Správná příprava je polovinou úspěchu celé operace. Přísné dodržování podrobných pokynů poskytuje záruku, že problém vyřešíte sami. Proto je vhodné se důkladně seznámit s každým krokem, a pokud máte nějaké dotazy, vyhledejte radu odborníka.

Diagnostikujte problém

Prvním krokem je nalezení netěsnosti. Vizuální kontrola pomůže určit. Už jsme hovořili o prvcích, které stojí za to věnovat zvláštní pozornost. Také naznačují výskyt koroze, ke které dochází na trubkách během uvolňování vlhkosti.

Pokud rutinní kontrola nedá výsledky, můžete se uchýlit ke staré metodě ošetření mýdlovou vodou a tlakem. Nanáší se na trubky, klouby a poté se do systému přivádí dusík. V místech odtlakování se objeví bubliny.

K dispozici je také speciální nástroj - detektor netěsností. Je zpravidla určeno pro konkrétní složení chladiva, proto nemusí ukazovat místo úniku, pokud není v souladu.

Důležité! Slabé stránky je třeba hledat před i po stažení. Tím se zabrání opakování budoucích problémů.

Odstranění zbytků chladiva

Před doplňováním paliva budete muset zcela odstranit zbývající freon ze systému. Je nutné najít sušičku filtru - obvykle umístěnou v bezprostřední blízkosti kompresoru. Pomocí jehlové rukojeti je v měděné části prvku vytvořen otvor. Po provedení práce bude nutné místo poškozeného dodat nový náhradní díl.

Dalším krokem je zapojení obvodu a příprava místa pro instalaci ventilu. K tomu se vyjme z armatury, přebytečná délka se odřízne a pak se pájí na kompresor. Po odstranění zbytků freonu je nutné systém propláchnout přívodem dusíku.

Při doplňování paliva je třeba věnovat zvláštní pozornost tlaku přiváděného dusíku.

Proplachování se provádí po dobu 10-15 minut, aby se dosáhlo požadovaného účinku. Poté se ventil na držadle jehly uzavře a filtr se odřízne. Poté se postup čištění opakuje. Teprve poté je nainstalován nový prvek.

Nenechávejte systém otevřený dlouhou dobu. Po dlouhém pobytu bez vakua může dojít k poškození vnitřního obvodu, po kterém bude zapotřebí kompletní výměna.

Provádíme stahování freonu

V této fázi potřebujete vakuovou čerpací stanici. Skládá se ze dvou měřidel v červené a modré, tří hadic. Pořadí připojení a stahování je následující.

1. Před připojením se ventily manometrů pevně překrývají.
2. Žlutá hadice umístěná ve středu je spojena s freonovým válcem;
3. Modrá je připojena k potrubí, kterým je systém napájen. Používá se speciální tvarovka.
4. Červená se připojuje na druhý konec systému pomocí ventilu Schröder.
5. Otevřete ventily na tlakoměrech.
6. Otevře se přívod chladiva. Pro usnadnění sledování objemu vstřikované látky se doporučuje nainstalovat válec na stupnici.
7. Po dosažení tlaku 0,5 atmosféry jsou ventily uzavřeny;
8. Kompresor se zapne na 30 sekund.
9. K žluté hadici je připojeno vakuové čerpadlo a zapnuto na 10 minut;
10. Žlutá hadice se znovu připojí k freonovému válci.
11. Ventil se otevře na modrém tlakoměru a tankování pokračuje.
12. Kompresor je zapnutý, aby se zajistilo správné fungování systému a udržení doporučeného tlaku.
13. Pokud nedojde k žádným chybám, potrubí jsou po odpojení hadic utěsněny.

Fáze vypadají celkem jednoduše, ale vyžadují speciální znalosti a vybavení. Nenechte se začít podnikat, pokud nemáte alespoň jednu z výše uvedených.

Dávejte pozor! Před provedením prací je vhodné zkontrolovat správnou funkci manometrů na stanici vakuového čerpadla. Nesprávné údaje na přístroji povedou k nadměrnému nebo nedostatečnému tlaku v systému, což zase vede k vážnému poškození.

Freon pomáhá udržovat nízkou teplotu uvnitř chladničky.

Opatření týkající se bezpečnosti práce

Nezávislá oprava chladicího zařízení doma je spojena s rizikem. Proto byste se měli řídit jednoduchými bezpečnostními pravidly:

• Při stahování by měla být lednička vypnutá.
• Zařízení musí být uzemněno, nouzový vypínací systém s poklesem napětí. Použitelnost by měla být předem zkontrolována.
• Po uvolnění zbytků chladiva je nutné místnost ventilovat. Přestože je plyn pro člověka neškodný, je výbušný.
• Pájení se provádí v souladu se všemi protipožárními předpisy.

Dodržování jednoduchých pravidel umožní chránit sebe a ostatní před nebezpečnými následky. Nezanedbávejte riziko a nepodceňujte nebezpečí práce s plyny pod tlakem.

Problémy, které mohou nastat při tankování

Studium teoretické části procesu a přesné provedení všech bodů nezaručuje, že v procesu doplňování paliva nejsou žádné problémy. Proto stojí za to vědět předem o možných obtížích a častých chybách:

• Vlhkost v okruhu po zaschnutí. Může to zůstat, pokud ušetříte čas nebo příliš spěcháte. To vede k selhání kompresoru, ucpávání kapilár. Proto se doporučuje systém důkladně osušit a strávit na něm trochu více času. Tuto chybu můžete opravit pouze doplňováním paliva.
• Nadměrná náplň chladiva. V technické dokumentaci je uvedeno, kolik freonu je potřeba pro doplňování paliva do domácích chladniček určité značky. Přebytečný plyn přetěžuje kompresor, vytváří v systému nadměrný tlak. To vede k rozbití a potřebě vyměnit prvky.

Před zahájením tankování se musíte seznámit s možnými problémy, které mohou nastat při provádění práce.

Je obtížné stáhnout si freon sami. Je třeba vzít v úvahu všechny nuance a vlastnosti postupu a modelu zařízení. Jinak to může vést k nákladnějším opravám nebo výměně zařízení.

Závěry a tipy

Pokud se po přečtení všech výše uvedených skutečností objeví tankování freonu obtížným a nemožným úkolem, důrazně doporučujeme kontaktovat velitele. Tím je zajištěna kvalitní oprava a v budoucnu nebudou žádné problémy.

Pokud je rozhodnuto o samoopravě, pak je třeba studovat teoretickou část podrobně a pečlivě. Zavádění těchto znalostí do praxe se vždy mírně liší od toho, co je uvedeno v textu. Je třeba si uvědomit, že při výkonu jakékoli práce vznikají nepředvídané komplikace. Časté problémy jsou diskutovány výše, ale je nemožné všechno předvídat. Proto byste měli být připraveni ukázat technickou vynalézavost. Při absenci zkušeností se doporučuje sledovat práci mistrů využívajících video služby na internetu.

Jak samostatně naplnit CHLADNIČKOU FREONEM